Test Wispeed t855 : Une trottinette pratique pour les trajets urbains (2023)

Si vous cherchez un engin simple et efficace pour quelques allers-retours et de petites promenades, la Wispeed t855 peut vous intéresser. Sans prétention, mais sans énorme défauts non plus, elle remplit son cahier des charges à un prix très intéressant.

La Wispeed t855 n’est pas du tout un modèle de compétition. Elle ne saurait vous accompagner sur des terrains escarpés, ou vous permettre de réaliser des figures aériennes. C’est un vrai modèle de ville, conçue pour les trajets quotidiens. Tout cela s’explique notamment par une absence de suspensions, et des roues 8,5’’ relativement sommaires.

Quoi qu’il en soit, celles et ceux qui connaissent bien l’univers des trottinettes électriques ont peut-être remarqué qu’il existait une… Wispeed t850. On peut dire que ce modèle en est la « suite » ; une version améliorée en tout cas.

Mais attention, Mesdames et Messieurs : je ne vais pas procéder à une comparaison point par point. Je préfère généralement considérer un produit pour ce qu’il est. Pas par rapport à ce que la version précédente était. Cela dit, si des efforts ont été fournis, je ne manquerai pas de le remarquer !  

Car ce test a justement été pensé pour vous présenter les particularités de cet engin en entrée de gamme. Afin de vous livrer un avis objectif et complet, j’ai consulté un large éventail de sources. J’ai trié, interrogé, lu, relu… bref, cela n’a pas été de tout repos. Entre les avis des clients et ceux des experts, il m’a fallu trouver un équilibre. Et je pense y être parvenu !

Voici des informations précieuses sur cette Wispeed. J’ai retenu les critères les plus courants : autonomie, transportabilité, design, puissance, expérience de conduite… j’espère que cela vous aidera à faire votre choix ! Si vous hésitez encore, je ne me vexerai pas 😉. Au moins, j’aurai essayé !

Caractéristiques techniques

Vous souhaitez rapidement consulter une information sans lire toutes mes explications ? Je peux vous comprendre ! Même si je vous encourage à découvrir la suite 😉.

Pour les plus pressé(e)s en tout cas, voici les caractéristiques principales de l’engin en un clin d’œil :

• Son autonomie est de 30km, en début d’utilisation. Certains revendeurs affichent 25km.
• La puissance de son moteur est de 300W. Un nombre honorable pour cette gamme de prix.
• Poids : 14,5kg.
• Frein arrière à disque.
• Présence d’une béquille.
• Modèle pliable.
• Il faut compter 4h pour recharger entièrement la batterie de l’engin.

Nous pouvons maintenant nous acheminer vers la question qui nous occupe toujours en début de review : l’apparence du destrier électrique ! 

Design

On ne juge pas un livre par sa couverture. Mais personne n’a jamais rien dit concernant les trottinettes électriques, alors je me lance. J’ose. 

En l’occurrence, ce véhicule est plutôt agréable à regarder. Certaines fabrications à petit prix semblent avoir été vendue juste après leur sortie d’usine, sans le moindre effort. Ce n’est pas le cas ici. Fièrement dressée, affichant correctement sa robustesse, portée par un design épuré, elle se dote même d’un plateau très esthétique. 

Le constructeur a donc soigné cet aspect. Qu’en est-il de l’autonomie ? La Wispeed t855 va-t-elle… tenir la route, littéralement ? 

Autonomie

J’ai dit que je ne m’engagerais pas systématiquement dans un système de comparaisons. Mais en l’occurrence, on peut faire un constat intéressant : l’un des défauts (majeurs) de la Wispeed t850, la grande sœur de ce modèle, a été (un peu) corrigé. Rien de spectaculaire, d’accord. Mais on gagne tout de même 10km de parcours pour un cycle. 

Le maximum de 20km était vraiment trop bas – vous en conviendrez. En l’occurrence, c’est 30km que la t855 est en mesure de parcourir. Dans les premières semaines, du moins. 

J’ai constaté, à ce sujet, moins de plaintes que pour la précédente version. En effet, en ce qui concerne la t850, certains se plaignaient d’un épuisement à la vitesse éclair. Quelques kilomètres suffisaient à faire disparaître les barres de la jauge.

Pour ce qui est la variante qui nous intéresse ici, vous devriez pouvoir assurer vos trajets quotidiens avec plus de sérénité. Les vivre sans avoir l’impression que la trottinette va vous abandonner à tout moment. D’ailleurs, rien ne vous empêche de la recharger au travail ou sur votre lieu d’études ; l’avantage quand l’autonomie est aussi basse, c’est qu’en général la durée de récupération est faible. On parle ici de 4h.

Vous avez également la possibilité de rationner votre batterie, en privilégiant une conduite modérée et en réservant la vitesse supérieure aux moments plus difficiles à aborder – les pentes, par exemple.

On en arrive maintenant à un point incontournable : l’expérience de conduite et l’ergonomie du véhicule. Se sent-on à l’aise lorsqu’on conduit l’engin ? Que faut-il espérer une fois le guidon en main ? Brisons le suspens immédiatement.

Expérience de conduite et ergonomie

Comme je vous l’expliquais un peu plus tôt, la Wispeed t855 n’a rien d’un modèle sportif. Elle ne vous sera d’aucune utilité hors des sentiers battus – et pourrait même y sembler dangereuse. 

C’est vraiment sur les routes classiques qu’elle saura vous apporter son assistance. Et pour cause : elle n’est dotée d’aucune suspension. 

Une fois au guidon, on a la possibilité de choisir entre deux variations de vitesse – sachant qu’il est envisageable d’aller jusqu’à 25km/h. Soit le maximum autorisé sur les routes.

Malgré la somme légère qu’il faudra débourser pour acquérir cette mouture, la prise en main et l’expérience de conduite restent tout à fait correctes. Tant que vous restez sur des terrains réguliers, vous apprécierez l’assistance apportée au moment d’affronter les pentes. 

Il faut dire que la puissance qu’affiche cette trottinette électrique s’avère tout à fait correcte : les 300W suffiront à vivre des moments fluides lors des courses quotidiennes. 

Vous vous demandez alors peut-être ce qu’il en est de la sécurité. Voici ce qu’on peut retenir.

Sécurité

Avec la Wispeed t855, on n’en est pas au niveau de certains modèles qui poussent leurs fonctionnalités jusqu’à l’auto-recharge via le freinage. On ne peut pas non plus compter sur un système de blocage ultra sophistiqué.

Le constructeur en est resté à l’essentiel : un disque situé à l’arrière. Il fait son « job », pour reprendre l’expression populaire, même si évidemment nous conseillons à tout le monde de tester la réactivité avant les plus longs trajets, afin de vous sentir pleinement à l’aise en cas de situation inattendue. 

En ce qui concerne l’aspect « lumineux », il n’y a vraiment rien à dire. Phares avant, phares arrière, catadioptre… tout est bien pensé et bien réparti. La visibilité de la conductrice ou du conducteur n’est en rien compromise. Et tant mieux !

J’aimerais maintenant consacrer une petite section au côté moderne de cette trottinette ; comme je l’avais déjà fait pour la t850. En effet, la présence d’un écran LCD est plutôt sympathique pour un modèle à petit budget.

Afficheur

L’afficheur compte parmi ces petits plus bienvenus dans le cadre d’un véhicule aussi bon marché. Il ne délivre que certaines informations très sommaires, mais son esthétique s’avère joliment intégrée à l’ensemble. On a l’impression que ces quelques lignes indicatives font partie de l’engin – et non que l’écran a été ajouté par-dessus.

Transportabilité

La transportabilité est un aspect qui me tient à cœur – ceux qui ont lu plusieurs de mes tests l’ont sans doute remarqué. Pour ce qui est de la t855, mon appréciation est positive.

Entièrement pliable, ce deux-roues pèse à peine deux kilos de plus que la t850. Cela le rend agréable à porter et transporter lorsque rouler s’avère impossible. C’est souvent le bon côté des véhicules bon marché. Puisqu’ils ne sont pas dotés de tout un attirail complexe, ils ont le mérite d’être légers.

Je vais bientôt vous délivrer une synthèse. Ce fameux moment que vous appréciez sans doute, où je vous révèle mon avis final sur le produit ! Avant cela, voici quelques éléments non mentionnés jusqu’ici.

Informations et indications supplémentaires

• Les experts considèrent que les finitions sont à la hauteur pour une déclinaison à petit prix.
• Il s’agit d’un modèle étanche (jusqu’à un certain point), auquel a été attribuée le label IPx4.
• La charge maximale que cette Wispeed t55 peut supporter est de 100kg. 

La Wispeed t855 : que penser globalement de cette trottinette urbaine ?

Il me paraît pertinent d’en revenir une dernière fois à la case « comparaison » dans le cadre de cette conclusion.

En effet, on peut dire que la t855 a amélioré certains aspects de sa prédécesseuse – voire qu’elle en a corrigé certains défauts. L’autonomie, par exemple, est plus intéressante. 

Cela dit, les différences ne sont pas si nombreuses. Dans l’ensemble, on retrouve la même idée. Les mêmes avantages, et… les mêmes limites. 

Très certainement, ce n’est pas la trottinette la plus performante ou la plus ingénieuse qu’il m’ait été donné d’examiner. Pour autant, il faut reconnaître que la possibilité d’atteindre une vitesse de 25km/h n’est pas si courante à ce prix. La puissance du moteur est tout à fait louable, et cela se ressent au moment de la conduite. Les fameuses montées qui se dressent sur la route jusqu’au travail (en admettant qu’il y en ait 😉) ne devraient pas vous faire trop trembler.

En somme, si vous ne cherchez pas un compagnon de route capable d’affronter les dangers des zones aux sols irréguliers…

Si la simplicité vous suffit, pour quelques allers-retours et de petites promenades…

… alors la Wispeed t855 pourrait vous intéresser. Sans prétention, mais sans énorme défauts non plus, elle remplit son cahier des charges. 

Tout cela vous a donné envie de découvrir le modèle ? Alors n’hésitez pas à sur le bouton ci-dessous. Vous ne devriez pas être déçu(e) – d’autant que maintenant, je vous ai bien expliqué à quoi vous attendre. En vous souhaitant bon voyage et… restez prudent(e) sur la route !